Por que o LT4 Powered '69 Chevy Nova de Joe Rogan é uma baba

Este Chevy Nova clássico e único é a prova de que o comentarista de MMA tem um gosto excepcional quando se trata de Muscle cars da velha escola

É seguro dizer que os muscle cars americanos clássicos foram imortalizados. Embora muitos pensem nos inúmeros filmes com versões rápidas dos carros americanos dos anos 1960 e 1970, estamos falando das inúmeras oficinas personalizadas, trabalhando sua mágica para reimaginá-los. Um exemplo é o Chevy Nova 1969 reimaginado, construído pela Pure Vision Design e construído especialmente para Joe Rogan. O comentarista e podcaster do MMA trabalhou em estreita colaboração com a loja com sede na Califórnia para criar o Muscle car clássico, de alta potência e dirigível diariamente.

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O estilo da Pure Vision é conhecido por fazer carros que parecem quase originais, mas foram totalmente redesenhados. Um tempo atrás, a AutotopiaLA apresentou outra versão da Pure Vision - um Ford Mustang Anvil 1969 que era Velozes e Furiosos 6. Agora estamos mostrando uma versão chamada R Nova. Embora tenha começado a vida como um ano modelo de 1969 e ainda pareça em grande parte estoque, quase todas as chapas de metal foram fabricadas sob medida, exceto o teto.

Os painéis dianteiros são peças remodeladas do Camaro de 1969, assim como as portas (na maior parte). As seções superiores das portas ainda são de um Nova, mas tudo abaixo da linha de cintura é '69 Camaro. Os painéis laterais traseiros são de um Pontiac Firebird 1969, mas, como os para-lamas dianteiros, foram encurtados para caber no R Nova. Com o novo kit de carroceria, o Chevy personalizado é 3,0 polegadas (76,2 mm) mais largo que o original.

A seção dianteira do carro parece completamente original, mas foi totalmente revisada. O para-choque cromado foi recolhido para ficar nivelado com a carroceria, enquanto a grade frontal foi estendida para baixo, removendo efetivamente o acabamento de enchimento de plástico.

A traseira recebeu um tratamento semelhante. O para-choque traseiro cromado foi empurrado para dentro e apresenta quatro aberturas para as saídas quádruplas do escapamento – uma característica do design dos anos 1950. As pontas quádruplas são aparafusadas diretamente ao para-choque e conectadas ao sistema de escapamento com tubos flexíveis. As lanternas traseiras parecem originais e até apresentam os engastes Nova de 1969, mas na verdade imitam as de um Camaro de 1969. No meio, há uma tampa de combustível de um Plymouth Barracuda '68.

O recurso de design mais interessante aqui é o spoiler traseiro integrado que "escorre" pelos painéis laterais traseiros. É feito de dois spoilers do Camaro Z28 1970.5, já que o Nova é mais largo que o Camaro 1970.5. A estética é complementada por rodas de três peças, HRE, de cinco raios, 18 polegadas na frente, 19 polegadas atrás, envoltas em pneus Pirelli de alto desempenho, 275 mm de largura na frente e 355 mm na traseira. a parte traseira.

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Sob o capô do R Nova personalizado de Joe Rogan, você encontra para-lamas internos personalizados e um motor não tão personalizado. Isso porque a Pure Vision decidiu deixar o LT4, motor engradado da GM totalmente em estoque, além do hardware APR. As cabeças dos cilindros foram finalizadas em laranja Chevy, enquanto os coletores de escape de fábrica em aço inoxidável foram polidos. Existem também passagens dedicadas para todas as mangueiras e nenhuma tampa de beleza.

"Eu queria ter certeza de que Joe tinha um carro útil, funcional e divertido", disse o proprietário da Pure Vision Design, Steve Strope, na frente da AutotopiaLA.

Falando em usabilidade, o V-8 superalimentado de 6,2 litros oferece de fábrica 650 cavalos de potência a 6.400 RPM e 640 libras-pés (868 Nm) a 3.600 RPM, o mesmo que você encontraria em um Chevrolet Camaro ZL1. A potência vai para a traseira por meio de um Tremec T56, um manual de seis marchas com o que Steve Strope acredita ser "cerca de 3,50" marchas traseiras. Segundo ele, a 80 mph (129 km/h), o motor gira em torno de 2.300 RPM, o que o torna um cruzador de longa distância ideal.

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Enquanto o único Chevy Nova de Joe Rogan é impressionante por fora e no compartimento do motor, o Pure Vision Design combinou isso embaixo do corpo. O chassi consiste em trilhos de quadro personalizados com subquadros dianteiros e traseiros Art Morrison, onde a seção dianteira utiliza braços em A do Corvette, com acabamento dourado, combinados com o acabamento interno das rodas HRE. O tema dourado continua até nos logotipos da Pirelli nos pneus, dando ao carro um caráter único.